Llega el Mercedes-Benz C63

Los fabricantes de vehículos premium o de lujo pero con tintes claramente deportivos, suelen lanzar versiones especiales en función del mercado al que vayan destinadas. Hoy hemos querido llamar a filas a la última preparación de AMG sobre el C63, una edición que han llamado “Performance Studio Edition” y es exclusiva para el mercado japonés.

Para esta ocasión, los preparadores alemanes no han querido sólo cambiarle el vestido, sino que han llevado a cabo un profundo lifting con cirugía, desde dentro hacia fuera. Y en este ámbito hay que destacar la pintura en negro mate y las imponentes llantas de 19 pulgadas Multispoke, también en negro y con un ribete en color rojo, a juego con las pinzas de freno. El alerón está hecho íntegramente en fibra de carbono y los escapes son totalmente exclusivos para esta versión.

Pero el interior no se queda atrás, y la combinación negro-rojo sigue estado muy presente, desde los asientos hechos a mano con ribetes en cuero tipo napa hasta los revestimientos en fibra de carbono, eso sí, no es imitación sino 100% auténtica. Los logotipos AMG están repartidos por todo el interior y la única modificación que no se ha realizado pensando en ir más rápido es el nuevo sistema de sonido envolvente Harman Kardon Logic 7. Pero ojo, a este motor no le hace falta un refuerzo para el sonido del motor, el se basta solito.

Y es que con el V8 de 6,2 litros, que originalmente desarrollaba 451 CV de potencia, el sólo hace de maestro de ceremonias, orquesta y hasta de compositor, bueno, esto último se lo dejamos al conductor-piloto. La potencia ha aumentado hasta llegar a los 480 CV. No sabemos si han realizado más modificaciones ya sea en las suspensiones, estabilizadoras, refuerzos, etcétera, pero nos aseguran que ahora es toda una máquina. La disponibilidad será a partir noviembre de 2012 a un precio de 152.600 euros cada unidad.

Y para terminar te planteo una duda, si está pensado para el mercado japonés…¿por qué lleva el volante a la izquierda?

BT Design ETAPE Concept 

Antes de nada tengo que decir que esta concept de BT Design me encanta, principalmente porque me recuerda a las pick-up que Holden vende en Australia a pesar de que la diferencia de potencia puede que sea inferior a lo que estas “camionetas” ofrecen en Australia. Pero a pesar de ello no importa, lo más jugoso de esta preparación se encuentra en el exterior.

Poco queda, o más bien prácticamente nada, de alguna parte de serie del Skoda Yeti y de hecho según BT Design afirma que el único componente que queda de fábrica es el capó. Lo más visible, y obvio, es la modificación realizada en la carrocería para convertirlo en dos plazas con plataforma trasera, además de un kit de ensanchamiento y una llantas de perfil bajo que lo convierten en simplemente espectacular.

Por desgracia no se sabe que motorización podría llegar a incluir BT Design, básicamente porque este es simple y llanamente un concepto con el que esta compañía checa pretende demostrar la capacidad de personalización que puede tener cualquier coche. Con ello se quiere impulsar el mercado de accesorios y piezas tanto para los propios fabricantes como para los usuarios finales, un mercado que tampoco es ajeno a la crisis y que lógicamente también le está afectando sustancialmente.

BMW hace público el futuro de sus modelos 

El futuro de BMW no es incierto, hace unas semanas pudimos conocer lo que tiene planeado la casa bávara, pero hoy nos llega una información de esa que parece muy golosa, pero que esconde mucho por la gran cantidad de nombres. Me explico, cuando una marca decide registrar el nombre de futuros coches, suele hacerlo por todo lo grande, es decir, cuanto más registre mejor por si acaso los saco, o incluso para que otros no puedan usar esos nombres.

Esto parece que es lo que ha hecho BMW, que ha decidido registrar lo que podría ser la producción hasta el año 2500, más de 30 modelos que se corresponderían con el futuro de la marca para la próxima década o incluso, algo más. Aquí tienes la lista:

X2, X4

M1, M2, M7, M10

Serie 2 Active Tourer

M35, M40, M50d, M55, M300, M350, M400, M500

M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750

Compactive, Compactive Tourer, Gran Tourer, Urbanic

E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9

i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8, i9

Z8

GC, Gran Coupe, BMW Gran Coupe, 6er Gran Coupe

Como ves, la gama M acapara una gran parte de la lista, pero quiero centrarme en dos aspectos, las inmediatas Serie 2 y Serie 4, que parece que están más que confirmadas al registrar las variantes todocamino, X2 y X4, es decir, SUVs de aspecto coupé para competir con la nueva hornada de coches enmarcados en este estilo.

Pero la gama i, que tiene registrados desde el 1 hasta el9 parece que tomará una buena porción dentro del grupo BMW, una división que se centra en el futuro y que está dando sus frutos, de momento en forma de concepts, pero que muy pronto los podremos ver rodando por las carreteras, eso sí, parece que quieren hacer una versión totalmente eléctrica de cada serie, un proyecto muy ambicioso.

Seguro que te has fijado en el Z8, ¿verdad?, nosotros también y es que parece que la marca quiere relanzar uno de esos vehículos que han sido parte de la historia de la automoción. Y en este escalón se encuentra el M1, un modelo mítico que no se quiso “mancillar” cuando salió la variante M del Serie 1, que se denominó 1M por respeto al original, ahora parece que quieren retomar la denominación.

Eso sí, la mayor duda es la que engloba a la Serie E, que tiene el mismo tipo de registro que la gama i, desde el E1 hasta el E9. No sabemos a que tipo de vehículo se corresponde, pero quiero cerrar el artículo con esa cuestión, ¿qué crees que puede ser la futura Serie E?

Fuente  motorfull.com

Chevrolet EN-V 2.0

Una de las noticias más destacadas es la presentación por primera vez en la Expo Mundial de Shanghái 2010, el Chevrolet EN-V 2.0 Prototipo de movilidad personal, es un coche que dispone de dos asientos, además de que cuenta con un sistema de conducción autónomo que se guía mediante la navegación GPS, varios sensores externos y una tecnología de comunicación coche a coche.

Su motor eléctrico tiene la capacidad de brindarle 40 km de recorrido con una sola carga de la batería. Se trata de un coche prototipo que ha sido creado para comprobar si puede ser capaz de aliviar el congestionamiento de tráfico, además de la disponibilidad de aparcamiento, mejorar la calidad del aire y ser accesible para las ciudades en crecimiento.

Unos ligeros cambios se han agregado al Chevrolet EN-V 2.0, destacándose un control de clima y espacio de almacenamiento personal, con la novedad de que ahora puede conducirse en cualquier tipo de terrero gracias a que se han dispuesto cuatro llantas.

Fuente | worldcarfans.com

 

Ford Focus Eléctrico

Ford Motor Company ha presentado una versión eléctrica del Ford Focus el cual hará su debut en el circuito de carreras de la NASCAR Capital City 400. Básicamente se trata de un coche para carreras que está basado de forma idéntica al modelo base de producción destacándose por incorporar una barra de luces y gráficos llamativos.

La noticia que se tiene y que ha sido proporcionado con anterioridad por la compañía, indica que el Ford Focus Eléctrico tiene un precio de 39.200 dólares, en base a las especificaciones técnicas que establecen que el coche tienen una potencia de 147 caballos de fuerza proporcionado por un motor eléctrico que a su vez es alimentado por una batería de iones de litio de 23 kWh.

Estas características le permiten al coche alcanzar velocidades por encima de los 136 km/h, en tanto que tiene la capacidad de recorrer una distancia de 161 km únicamente con la carga de la batería.

Fuente | worldcarfans.com

Imagen | worldcarfans.com

 

Peugeot Urban Crossover Prototipo

Otro de los coches que han hecho su presentación en Beijing es precisamente el Peugeot Urban Crossover Prototipo, un modelo que se destaca por tener 4.14 metros de longitud y 1.74 metros de ancho. La compañía ha especificado que el coche estará enfocado al mercado de los jóvenes que transitan un poco más allá de la ciudad.

El coche también se adapta para convertirse en un modelo global principalmente porque fue diseñado tanto en Paris, Shanghái y Sao Paulo, como parte del proyecto de diseñar un coche mucho más ágil, compacto pero al mismo tiempo más seguro y multifuncional.

Aunque todavía el fabricante francés no ha dado a conocer detalles sobre las especificaciones técnicos del crossover, existe la posibilidad de que pueda competir en el mercado con el Nissan Juke, una vez que se confirme que estará disponible este mismo año, sin embargo, considerando que cuando se presente en Paris en el mes de octubre seguirá siendo un prototipo, esto parece ser poco probable.

Fuente | www.carpassion.it

Imagen | www.carpassion.it

 

Mercedes Viano Vision Diamond

El fabricante alemán Mercedes Benz ha presentado su coche prototipo de lujo en el salón del automóvil de Beijing, el nuevo Mercedes Viano Vision Diamond, un modelo que ha sido diseñado con un exterior en dos tonos, además de que se le han incorporado luces LED de circulación diurna, así como llantas de aleación.

Por lo que respecta su interior, aquí es en donde se aprecia más el lujo del coche prototipo, ya que ha sido equipado con asientos traseros Maybach, los cuales se distinguen por incluir reposapiés, además de funciones de masaje, calefacción y refrigeración.

Por si esto no fuese suficiente lujo, también dispone de diamantes incrustados, acabados en plata y una nevera que cuenta con 5 botellas de champagne. Otras características adicionales incluyen una pantalla plana de 40 pulgadas, así como un sistema de audio Bang & Outfsen, con conexión a internet W-LAN y un dispositivo que separa el área del conductor y el compartimiento de los pasajeros.

Fuente | worldcarfans.com

Imagen | worlcarfans.com

Salón de Tokio 2011: los cuatro conceptos que presentará Daihatsu

Daihatsu ha anunciado el lanzamiento de cuatro nuevos concept car en el Salón de Tokio 2011, que abrirá sus puertas del 3 al 11 de diciembre. En primer lugar, el Daihatsu D-X es un pequeño deportivo biplaza que está llamado a ser el relevo generacional del Smart Roadster en un segmento poco explotado. La carrocería del D-X está fabricada mediante una ligera resina, mientras que el sistema propulsor consta de un motor bicilíndrico turboalimentado que, según la fabricante obtiene “equilibrio entre el placer de conducir y eficiencia de combustible”.

El Daihatsu PICO, en cambio, es un vehículo eléctrico con capacidad para dos ocupantes que ha sido diseñado específicamente para conductores y pasajeros de edad avanzada. El suelo plano y la gran puerta de entrada permiten un fácil acceso al habitáculo. Por otro lado, el FC ShoCase es un utilitario con forma cuadrada con unas dimensiones de 3.395mm de longitud, 1.475mm de anchura y 1.900mm de altura. El sistema propulsor eléctrico de última generación utiliza una pila de combustible sin metales preciosos para obtener la energía. Por último, el Daihatsu Mira e:S Concept es un show car con una peculiar pintura azul cielo.

Vía | WCF

Salón de Tokio 2011: Honda AC-X, Small Sports EV y Micro Commuter

Honda, como el resto de marcas japonesas, tendrá una importante presencia en el Salón de Tokio 2011 con el lanzamiento de tres nuevos concept car llamados AC-X, Small Sports EV y Micro Commuter. Todos ellos están dotados se sistema de propulsión eléctrico y son pensados para satisfacer las necesidades de movilidad sostenible, además de ofrecer un diseño cuanto menos atractivo e innovador.

El Honda AC-X es un híbrido enchufable que dispone de dos modalidades de conducción: el ‘automatic drive mode’ está pensado para trayectos largos de carácter relajado en los que es más importante el ahorro energético que las prestaciones del coche, mientras que el ‘engine drive mode’ permite exprimir al máximo las prestaciones del automóvil y apurar todo el potencial del motor. Por otro lado, el Small Sports EV Concept es el fruto de la combinación del placer de la conducción con un diseño atractivo con rasgos puramente deportivos.

Para acabar, el Micro Commuter Concept se trata de un mico coche eléctrico diseñado en colaboración con la división especialista en motocicletas de la marca que está destinado a los ciudadanos que deseen realizar breves trayectos con el menor gasto y la mayor comodidad. Este tiene capacidad para dos ocupantes y está propulsado por dos motores eléctricos. Como curiosidad, cabe destacar que la batería es extraíble y se puede utilizar también para la recarga de nuestro teléfono móvil o para conectar el ordenador portátil.

Vía | Autoblog.it

Salón de Tokio 2011: Nissan Pivo3

Como suele ser habitual, las marcas japonesas aprovechan el Salón de Tokio para lanzar alguno de sus conceptos más espectaculares. Nissan no iba a ser menos, por ello ha presentado la tercera generación del Pivo, un pequeño city car eléctrico con capacidad para tres ocupantes y propulsión a cero emisiones. El Nissan Pivo3 tiene un diseño futurístico ideado para optimizar al máximo los espacios interiores a la vez que se ofrecen unas dimensiones externas muy reducidas.

Uno de los elementos más innovadores del Nissan Pivo3 es el sistema de dirección con cuatro ruedas giratorias, una solución que ya vimos en la primera (2005) y segunda (2007) generación y que en esta tercera versión permite obtener un reducidísimo radio de giro de únicamente dos metros. La disposición de asientos 1+2 también resulta llamativa, así como las puertas laterales de grandes dimensiones y apertura inversa para una mayor comodidad de sus ocupantes.

El sistema propulsor del Nissan Pivo3 consta de cuatro motores eléctricos individuales, uno por cada rueda. En cambio, la principal novedad del Pivo3 es el sistema automatizado de aparcamiento Automatic Valet Parking: una vez localizada una plaza de aparcamiento, este permite que el pequeño micro car se aparque solo y se inicie la recarga de las baterías vía inducción. Más tarde, cuando el usuario requiere de su automóvil, únicamente tiene que llamarlo a través de su smartphone para que el Pivo3 venga hasta su posición.

Vía | Autoblog.it

Salón de Tokio 2011: Mitsubishi Mirage y PX-MiEV II Concept

En el próximo Tokyo Motor Show 2011, que tendrá lugar en la capital nipona a inicios del mes de diciembre, Mitsubishi presentará en primicia mundial sus dos últimos modelos: el nuevo Mirage y el concepto PX-MiEV II. El primero de ellos, el Misubishi Mirage, es un city car de dimensiones reducidas para lidiar con el intenso tráfico de las aglomeradas ciudades de hoy en día. Sus dimensiones son 3.71 metros de largo, 1.67 de ancho y 1.49 de altura.

El nuevo Mirage utiliza para su propulsión un pequeño motor de 1.0 litros y tres cilindros a gasolina que va enlazado a una transmisión automática CVT con sistema continuo variable. Gracias al sistema Stop&Go, el Mirage es capaz de registrar un consumo que baja hasta tres litros de gasolina por cada 100km. Este modelo está llamado a sustituir el Mitsubishi Colt, el que hasta ahora ha sido el modelo más pequeño de la casa japonesa. Su comercialización se iniciará el año que viene en Tailandia para más tarde, a finales de 2012, iniciar las ventas en Europa. Para 2015, además, se prevé el lanzamiento de una versión con propulsor eléctrico.

Por otro lado, el Mitsubishi PX-MiEV II Concept es un automóvil SUV con capacidad para siete ocupantes y sistema propulsor híbrido en el que con total probabilidad se inspirará el nuevo Mitsubishi Outlander. El prototipo presentado está dotado de un motor de 2.0 litros y 105cv que funciona acompañado de dos unidades eléctricas con 80 caballos de potencia cada una de ellas. El sistema de tracción integral es el mismo que utiliza el Mitsubishi Lancer Evolution y la autonomía alcanza los 800 kilómetros, con capacidad para recorrer hasta 50km en modo solo eléctrico.

Vía | Autoblog.it

Subaru adelantará el aspecto del nuevo Legacy en el Salón de Tokio

Subaru ha adelantado el aspecto que podría tener el nuevo Legacy mediante las primeras imágenes del Advanced Tourer Concept que presentará en el Salón de Tokio durante los días 3 al 11 de diciembre. Junto al Advanced Tourer Concept se presentarán la versión de producción del Subaru BRZ -que según los últimos rumores podría acabar llamándose Celica en su versión Toyota- y una variante radical del Subaru Impreza WRX STI llamada S206. El Advanced Tourer Concept tiene unas dimensiones oficiales de 4580mm de largo, 1840mm de ancho y 1430mm de altura.

Este concepto de station wagon de próxima generación es el primer modelo de Subaru que recibirá el nuevo plan de reducción de cilindrada en toda la gama, ya que recibirá un nuevo motor turbo de 1.6 litros y disposición de cilindros bóxer que irá enlazado a un propulsor eléctrico. Con esta solución Subaru asegura que conseguirá las mismas prestaciones que ofrece el motor 2.5 aspirado pero con unas cifras de consumo y emisiones muy reducidas. El sistema de transmisión del Subaru Advanced Tourer contará con la última versión de la caja de cambios CVT y la tracción a las cuatro ruedas que resulta imprescindible en cualquier modelo de la marca.

Gracias a las baterías de iones de litio que equipa, este concepto es capaz de recorrer distancias cortas utilizando únicamente la propulsión eléctrica. Además, un sistema de recuperación de energía de frenado mejorará todavía más la economía del modelo. En cuanto a su aspecto, el Advanced Tourer utiliza el lenguaje de diseño ‘Confidence in Motion’, que vimos por primera vez en el Impreza Concept de Los Ángeles. Por último, el interior de la cabina adelanta las futuras soluciones de diseño que empleará la casa japonesa en todos sus modelos, con acabados en madera y metales de alta calidad y una gran pantalla repleta de información tras el volante.

Vía | AutoCar

Fuente automocionblog.com

Audi Urban Concept Spyder

Hace una semana Audi nos presentaba su Audi Urban Concept Spyder, un vehículo eléctrico concebido para uso urbano que sería presentado durante la celebración del próximo Salón del Automóvil de Fráncfort. Pues bien, ahora nos enseñan la versión descapotable de ese mismo vehículo, el denominado Audi Urban Concept Spyder.

Se trata básicamente del mismo vehículo, pero con un enfoque algo más recreacional. La gran diferencia con su hermano es que las puertas se abren hacia el techo, aunque por las imágenes no sabemos con exactitud cómo está diseñado este mecanismo.

En realidad, teniendo en cuenta que la marca de los cuatro aros decía del Audi Urban Concept que el techo se puede retirar hacia atrás, no me acaba de quedar claro cuál es la ventaja que puede aportar el Spyder, considerando además que por lo que parece tampoco se ha pensado en la posibilidad de incluir un techo desmontable o escamoteable.

Tendremos que esperar escasamente un mes para descubrir todos estos detalles que nos faltan por concretar. En cualquier caso lo que si hay que reconocer es que se trata de dos ejercicios de diseño dignos de ver.

Fuente motorpasion.com

Se filtran las imagenes del Mini Coupe y Roadster 2012

Despues de que Mini develara el Concept Coupé y Roadster en el Motor Show de Frankfurt del 2009, anunciaron que seria seguido por una versión de producción. Y hoy les traemos las primeras ilustraciones, que son en realidad las imagenes presentadas para el patentamiento, que son de los modelos de producción.

El Concept Coupe esta propulsado por un motor de 1.6 litros bi-turbocharger que esta presente en el MINI John Cooper Works. Este motor genera una potencia de 211 hp y un pico de torque. El Concept Roadster esta propulsado por un motor 1.6 litros, el mismo que se encuentra en el MINI Cooper S. Al tener la injección directa de gasolina, tendrá una potencia máxima de 175 hp y un pico de torque de 177 lb-ft.

Estos modelos parecen seguir el movimiento de Mini de expandir sus mercados y subri las ventas. El uso del motor John Cooper Works ilustra este punto, considerando la atracción de los clientes masculinos. Ambos modelos tienen un precio de 30000 dolares y saldrán a la venta a mediados de año.

Esten atentos, dentro de poco les traeremos mas información!

¿Podria lucir asi la futura Ferrari F70?

Los rumores sobre el sucesor de la Ferrari Enzo comenzaron hace un tiempo. Y hasta que tengamos la posibilidad se ver el modelo en vivo, todo lo que podemos hacer es especular. Pero esta vez, Road and Track nos trajo una nueva renderizacion del futuro superdeportivo, que se cree será llamado Ferrari F70.

La revista cree que el F70 combinará elementoss del concept FXX Mille-Chili, el vehiculo de competición 599XX y el 458 Italia. El F70 será un vehiculo ultraliviano, con un peso total por debajo de los 1000 kilogramos y estará propulsado por un motor V8 con una potencia máxima de 700 hp.

El modelo hará de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, mientras que la velocidad máxima será mas de 230 mph. Y considerando que el nuevo 599 GTO acaba de convertirse en el vehiculo mas rápido de la compañia, esperamos que la proxima F70 ofrezca mas que eso, bajando el tiempo de la pista de Fiorano, que actualmente el 599 GTO logra hacerlo en 1 minuto 24 segundos.

La Ferrari F70 saldrá a la venta en el 2012 y tendrá un precio de alrededor de 1 millon de dolares.